2020-03-17 20:13:05 |
人围观 |
评论:
-
近日，同仁提供的一个“典型问题操作票”分享给大家，希望引以为戒：
我们先看看这张操作票：操作任务为“220kV××线路由运行转检修”，省略前面的几个步骤，重点看看其中其中几个步骤，是这样的的
…………………………
合上220kV母线1EYH电压互感器2901隔离开关控制箱内电源开关；
拉开220kV母线1EYH电压互感器2901隔离开关，并检查确已拉开；
断开220kV母线1EYH电压互感器2901隔离开关控制箱内电源开关Q1;
断开220kV母线1EYH电压互感器低压侧1ZKK、2ZKK、3ZKK空气开关；
断开220kV××线路2EYH电压互感器低压侧1ZKK、2ZKK、3ZKK空气开关
…………………………
不知道各位同仁有没有看出问题了？
分析可以看到，这是涉及高压电压互感器停电操作的一、二次操作顺序问题，上面这样的操作有什么问题吗?
当然有问题了！
查阅相应倒闸操作原则（《电气操作导则》（Q/CSG 1006-2004) 4.4.7、）：“电压互感器停电操作时，先断开二次空气开关（或取下二次熔断器），后拉开一次隔离开关。送电操作顺序相反。一次侧未并列运行的两组电压互感器，禁止二次侧并列。”
而上面的电压互感器停电操作票，本应先停二次侧，却失误的弄成先拉开一次后断开二次空开了，明显存在操作顺序错误的问题，而该操作票可定性为 “不合格操作票”！不合格，相应审批、执行人员都将面临追责的风险，不得不谨慎。
那么，问题就来了，为什么要如此规定呢？
众所周知，在正常情况下，电压互感器负载（电压线圈）阻抗很大，工作电流很小；而在二次回路向一次侧反充电过程中，直接作用于电压互感器本体的电压会产生极大的电流，熔断运行的二次保险或使空开跳闸，严重时还会造成人身和设备损坏事故。
各位同仁，赶紧对照排查一下，你们的操作票是否存在了类似“典型问题”？千万别违章违规了都不知道！
-