汽车电气-维修电工知识

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汽车电气 汽车起动预热装置: 冬季由于低温发动机起动困难，尤其是化油器发动机和柴油发动机，为保证低温条件下发动机能迅速可靠起动，在多数柴油机和汽油机上设有低温起动预热装置，预热进入气缸的空气。一、电热塞电热塞用于柴油机和汽油机，结构和...

发布时间：2016-10-28 | 评论：0 | 浏览：98 | 作者：admin

汽车电气 晶体管电动汽油泵的构造及工作原理、使用注意事项: 在夏季由于高温，油管易造成“气阻”现象，通常所用的机械式汽油泵就会产生泵不出油而造成供油中断，致使发动机无法正常工作。因此，有些汽车上安装了晶体管电动汽油泵，晶体管电动汽油泵只要接通电源即可工作，可装在远离发...

发布时间：2016-10-28 | 评论：0 | 浏览：126 | 作者：admin

汽车电气 汽车电气设备对无线电波的干扰与防止措施: 汽车电气设备中的许多导线、线圈和零件，它们具有不同的电容和电感，而任何一个具有电感和电容的闭合回路都会形成振荡回路。当电气设备工作产生火花时，就产生高频振荡并以电磁波的形式发射到空中而引起干扰。如图所...

发布时间：2016-10-28 | 评论：0 | 浏览：130 | 作者：admin

汽车电气 电动汽车充电及保养方法: 　　电动汽车电池寿命及安全性是消费者最为关心的重点，眼下各类电动汽车热销，但售后保养以及服务等后市场方面还有待完善，炎炎夏日，电动汽车一旦使用不当极易造成自燃乃至起火爆炸，安全性令人堪忧。其实，只要掌握一定...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：104 | 作者：admin

汽车电气 汽车晶体管电压调节器原理: 晶体管电压调节器是利用晶体管的开关作用，控制发电机励磁电路的通、断，在发电机转速发生变化时，调节励磁电路的电流，使发电机电压保持稳定。这种调节器没有触点，使用过程中无需保养和维护，结构简单，体积小，重量轻，目前已经...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：183 | 作者：admin

汽车电气 集成电路电压调节器的特点: 集成电路调节器有如下优点： 1)由于它是用树脂封装的，能防潮及泥土，油污等，并在130℃的高温环境正常工作。 2)由于内部无可移动件，能承受较大的振动和冲击。 3)体积小、重量轻，可以作为一个标准件装到发电机上，简化了接线...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：120 | 作者：admin

汽车电气 集成电路电压调节器电压检测方法: 1．发电机电压检测法发电机电压检测法的线路如图所示：...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：120 | 作者：admin

汽车电气 典型的集成电路电压调节器: 集成电路电压调节器是通过对汽车电源电压变化的检测，利用晶体管的开关特性控制硅整流交流发电机励磁电流的相应变化，达到保持电压恒定的目的。国产JFTl51型调节器为薄膜混合集成电路调节器，安装在JFl32E型和JFl5型...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：130 | 作者：admin

汽车电气 交流发电机的安装和接线方法: 汽车交流发电机一般安装在发动机前部的右侧或左侧。在发动机上的固定方式可以分为单挂脚、双挂脚、抱持式3种。（在将发电机安装于其支架上后，借发电机的调整臂将发电机的驱动皮带张力调整至适当的程度。皮带不能张...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：156 | 作者：admin

汽车电气 交流发电机与调节器的使用注意事项: 发动机转动时，由发电机、调节器、蓄电池等组成的充电系统的工作情况，是靠电流表或充电指示灯来判断的。当充电系出现不充电，充电电流过大或过小，充电电流故稳定等故障时，应及时进行检查并排除，绝对不能勉强继续运行，以免...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：111 | 作者：admin

汽车电气 交流发电机充电系统的故障诊断: (一)不充电先拆下“磁场”连接线，然后用螺丝刀搭接发电机“+”与“F”接线柱。若充电了，说明发电机本身是好的，故障在调节器，一般情况多是低速触点氧化，烧蚀或节压值过低；若仍不充电，故障在发电机。发电机可能二极管损...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：130 | 作者：admin

汽车电气 起动机的分类: (1)按控制装置分类①直接操纵式起动机由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称机械式起动机。虽然结构简单、工作可靠，但由于要求起动机、蓄电池靠近驾驶室，而受安装布局...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：126 | 作者：admin

汽车电气 感应子式无刷交流发电机和爪极式无刷交流发电机: 由于交流发电机用电刷和滑环使励磁绕组构成回路，不可避免产生机械磨损而引起故障。无刷交流发电机提高了发电机的工作可靠性和使用寿命，维修方便。一、感应子式无刷交流发电机这种发电机的构造如图所示。...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：119 | 作者：admin

汽车电气 起动机的组成: 起动机是起动系统的核心部件。起动机总成如图所示： 1-电磁开关，2-触点，3-蓄电池接线柱，4-动触点，5-前端盖，6-电刷弹簧，7-换向器，8-电刷，9-机壳，10-磁极，11-电枢，12-磁场绕组，13-导向环，14-止推环，15-单向离合器，16-电枢轴，17-驱动...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：142 | 作者：admin

汽车电气 起动系统组成: 发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：120 | 作者：admin

汽车电气 直流电动机的构造: 直流电动机由磁极、电枢、换向器等组成如图所示，电枢绕组与磁场绕组串联的直流电动机称为串励式直流电动机。...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：87 | 作者：admin

汽车电气 直流电动机的原理: 直流电动机的原理如图所示。...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：104 | 作者：admin

汽车电气 起动用直流电动机的型式: 按磁场绕组和电枢绕组联接方式不同，起动用直流电动机可分为：并励、串励、复励三种形式(如图所示)。汽车起动机一般采用串励式，大功率起动机多采用复励式。...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：132 | 作者：admin

汽车电气 串励式直流电动机的特性: 串励式直流电动机的转矩M、转速n和功率P随电流变化的规律，称为直流串励式电动机的特性。下图为直流串励直流电动机的特性曲线，其中曲线M、n和P分别代表转矩特性、转速特性和功率特性。...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：157 | 作者：admin

汽车电气 影响起动机工作特性的因素: 起动电动机工作特性曲线是在一定温度下，配用一定容量和充电状态的蓄电池及电动机内阻不变条件下得出的。如果这些条件变化，电动机特性曲线也会变化。1．蓄电池容量和充电状况的影响蓄电池是起动机的工作电源，因此蓄电...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：142 | 作者：admin

汽车电气 起动机的传动机构: 起动机的传动机构由驱动齿轮、单向离合器、拨叉、啮合弹簧等组成，安装在起动机轴的花键部分。起动时，传动机构使驱动齿轮沿起动机轴花键槽外移与飞轮齿圈啮合，将电动机产生的力矩通过飞轮传递给发动机曲轴，使发动机起...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：172 | 作者：admin

汽车电气 电磁控制强制啮合式起动机: 本文以QDl24型起动机为例，介绍电磁控制强制啮合式起动机一、QDl24型起动机 QDl三型起动机是一种有起动继电器的电磁控制强制啮合式起动机，单向离合9为滚柱式，，其电磁开关结构如下图所示： 1．电磁开关结构...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：162 | 作者：admin

汽车电气 电枢移动式起动机的结构特点和工作原理: 1．电枢移动式起动机的结构特点电枢移动式起动机电路如图所示：...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：173 | 作者：admin

汽车电气 齿轮移动式起动机的结构特点: 齿轮移动式起动机是靠电磁开关推动安装在电枢轴孔内的啮合杆而使驱动齿轮与飞轮齿环啮合的，如图所示：...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：144 | 作者：admin

汽车电气 博世TB型齿轮移动式起动机的工作原理: 为了使驱动齿轮啮人柔和，齿轮移动式起动机的工作过程也分为两个阶段，第一阶段为进入啮合，第二阶段为完全啮合。...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0 | 浏览：121 | 作者：admin

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