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直流电机负载时的磁场和电枢反应

2016-10-20 21:00:56 | 人围观 | 评论:

    1.负载时磁场 
       电机带上负载以后, 电枢绕组内流过电流,还会形成磁通势,该磁通称为电枢磁通势。 所以,负载时电机中气隙磁场是由励磁磁通势和电枢磁通势共同建立。 由此可知,在直流电机中,从空载到负载,其气隙磁场是变化的   
     2.电枢反应   
       1)电枢磁通势 对励磁磁通势所产生气隙磁场的影响称为电枢反应 
         为画图简单起见,元件边只画一层,认为电枢是光滑的, 
         并考虑某一极性下元件中流过电流同一方向,得电枢磁场分布

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             图1.3.7 电枢磁势产生的磁场分布 
        可见磁极几何中性线处电枢反应磁势最大。  
  2)单个电枢磁势分布展开图   

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图1.3.8 单个电枢元件产生的磁场分布 
  3)多个电枢磁势分布展开图 
    讨论时考虑电刷处于几何中性线时,得磁势分布图  
   
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                                     1.3.9 三个电枢元件产生的磁场分布
  4)电枢反应 
    再考虑主磁场的作用,可得考虑电枢反应后气隙磁场分布 
          

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      图1.3..10 考虑电枢反应后气隙磁场分布 
   由此可见: 电枢反应磁通势轴线的位置总是与电刷轴线重合 
          当电刷处于几何中性线时,电枢反应磁势与磁极轴线互相垂直  
         5)电枢反应使气隙磁场发生了畸变 
           电枢磁场使主磁场一半削弱,另一半加强 
           并使电枢表面磁密等于零处离开了几何中性线。 
         6)电磁反应呈去磁作用 
           * 在磁路不饱和时 
              主磁场削弱的量与加强的量恰好相等。 
           * 在磁路临界饱和时 
              增磁会使半个极下饱和程度提高,铁心磁组增大, 
              另外半个极下饱和程度减小,铁心磁组减小 
              因磁路临界饱和,从而使实际的合成磁场曲线要比不计饱和时略低 
             增加的磁通数量就会小于磁通减少的数量 
          * 结论 
             电枢反应的另一个结果是电机负载情况下每极磁通有所下降 




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