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维修变频器十年来的经验总结之变频器易损元器件大揭秘

2020-10-07 09:23:00 | 人围观 | 评论:

    相信各位维修电工同行,对于变频器这种工控电子设备一定不陌生。由于拥有良好的调节性、灵活多样的操作控制方式等诸般优点,使其成为当下电气工控领域最为炙手可热的启动、调速控制装置。
    在日常工作当中,我们难免遇到变频器因各种原因而发生故障的情况,此时就需要我们这些维修电工“出马”了。为了达到相互交流学习,取长补短的目的,本人特借“电工电气学习”微信公众号一方宝地,将自己维修变频器十年来的经验总结陆续分享出来,先期阶段会以变频器线路易损元器件为主线呈现给大家。同时也希望各位维修高手,将自己手中的看家本领一并展示一下,毕竟相互学习才能共同进步!
     变频器内部线路板当中所用电阻是数量最为众多的电子元器件,其形状大小,功率高低,材质成分,功能作用是五花八门十分繁杂。但就变频器而言,其内部易损电阻多集中在三个方面,分别如下:
     ①、充电电阻
     对于该电阻的作用,各位同行应该都了解,本人不再多言。充电电阻的功率和体积在变频器内部当中是最大的,它的功率随变频器功率增大而增大,其类型多为绕线式或水泥式。由于该电阻工作时有较大的电流通过,故其发热量也大,伴随着使用时间的增长其多会出现开/断路、阻值增大现象。由此会造成变频器出现通电无任何反映、指示灯和显示屏无指示,变频器开关电源发生“打嗝”症状,无法正常输出各等级直流电压的故障现象。


     在此需要指出的是,当变频器充电旁路继电器/接触器损坏后,该电阻必然会随之损坏。更换此类电阻时,一定要选择功率一致或大一些的电阻进行代换。
     ②、采样电阻(降压电阻)
大家都知道,变频器针对自身的各种保护功能是十分齐全的,其中大多数变频器的直流母线电压检测电路,都是先使用电阻将直流母线电压降压后,再送往后续运放/单片机电路进行处理的。由于长时间承受高电压的“关照”,因此该功能电阻会发生过压击穿(多见开路故障,极少情况下发生短路现象)情况,结果导致变频器误报“直流母线过压/欠压”故障。


      ③、基准电阻
     变频器众多的保护功能,多是将采集到的电压、电流、温度等信号先送往运算放大器进行比较、整形等处理,然后再将结果输出至单片机,做进一步的分析。http://www.diangon.com/m424801.html既然是比较,必然要有参照。在变频器内部运放线路当中,充当这一角色的多为稳定性较高的金属氧化膜电阻。可是因为散热、潮湿、腐蚀等不利因素的影响,这类基准电阻有时会出现阻值发生偏差的情况,致使变频器与之对应的保护功能发生误动作、误报故障现象。


     特别需要着重指出的是,在更换此类电阻时一定要遵循同材质、同阻值的代换原则,否则后患无穷!
     对于变频器内部线路当中易损电阻的分析,除了以上三个方面外,还包括:变频器开关电源线路中(UC38系列电源IC电路最为突出)所用的启动电阻,常见失效开路故障(多为2W,140——330KΩ);大功率变频器直流母线滤波电容所用均压电阻,开路故障等。


     总之,由于变频器内部电阻元件损坏,导致变频器发生故障的情况,在实际维修工作当中经常见到,各位电工同行在维修变频器时要对此有充分的认识!
     预告:下期将着重分析变频器内部所用电容、整流桥两大电子元器件的易损。





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