你的位置: 首页 > 机械维修 > 电梯

影响电梯舒适感的因素及解决之道

2016-10-25 13:25:51 | 人围观 | 评论:

 进入后电梯时代,价格、数量已不再是整机厂家的制胜法宝。产品的同质化现象越来越明显,在企业白热化的竞争中,仍然有一部分企业充满勃勃生机。这其中蕴藏一个秘密:要想从这种白热化的竞争中脱颖而出,只有从产品服务和质量入手,打一场没有硝烟的服务战,提供精品,这才是整机厂家的生存之道。毫无疑问,这个真理很快就波及到配件厂家,一向以提倡“服务+精品”的知名配件企业KDS无疑在这场战争中走在最前面的。

  在上上下下的运行中,电梯厂家追求的“精品电梯”与普通人直接联系在一起,具体表现就是绝大多数东方人关注的不仅仅只有安全,还有舒适感。虽然人乘座电梯的时间是短暂的,且振动幅值较小,在正常情况下,不至于达到影响乘客的健康和安全的程度。但振动达到一定值,且振动频率在人的敏感频带时,会使乘座者有明显的不适感。舒适地乘坐电梯,享受上上下下的平稳与安静,这是电梯舒适感一个最直接的外在表现。

  KDS技术人员从多年来对电梯控制系统的研究入手,制定了电梯舒适感的评价标准:1、电梯起动是否平稳,有无台阶感、振动等;2、电梯高速运行是否平稳,有无抖动,水平、垂直振动是否在标准之内;3、电梯停车是否平稳可靠,有无制动感、振动等;4、电梯加减速是否很急,可以通过调节加减速曲线参数来改善;5、电梯运行中是否有风鸣共振声音,此点与轿厢密封度、机械装配及井道有关。

  KDS的技术人员和售后工程师在现场处理电梯故障时,针对振动和噪声,做了如下透彻的分析:

  影响电梯舒适感的因素主要有:a)机械因素:导轨垂直度、表面平整度、连接处,导靴松紧度,钢丝绳张力均匀度等b)运行曲线相关因素:加减速度,曲线拐角时间,起动停车抱闸延时等c)变频器相关参数:矢量控制相关参数(PI值),主机参数,惯量参数,滤波时间等。

  特别提醒:机械系统各方面的工作配合状态是决定电梯舒适感的根本性因素,电气参数调整只是协调机械系统,对电梯舒适感做进一步改善。如果机械系统存在问题而影响舒适感的话,调节主板和变频器参数也只能让舒适感好一些,而无法根本改变机械缺陷,这点应该引起我们的足够重视。所以电梯厂家在选择曳引机厂家时,应该选择产品质量过硬、质量稳定、品牌知名度高的企业,这是解决电梯舒适感根本之道。

  那么,在现场调试电梯的过程中,我们从机械因素方面着手,需要考虑要做到以下几点:

  a)导轨和导靴因素:

  轿箱突然的振动有可能来自导轨和导靴方面的原因。对导靴及导轨的检查也是必不可少的,因为安装工人对这方面的安装常常不够重视。导轨的垂直度和两导轨的平行度,应满足标准的要求(轿厢导轨为0.5/5000,+2mm;对重导轨为0.8/5000,+4mm),误差太大的话,电梯运行过程中会有抖动或振动,个别位置轿厢会左右晃动。导轨的工作接头应符合标准(轿厢导轨局部缝隙≤0.5mm,台阶≤0.03mm;不设安全钳的对重接头缝隙≤0.5mm,台阶≤0.1mm),接头处理不好的话,轿厢在个别位置会出现台阶感。导靴松紧度对电梯的平稳度也有很大影响,导靴太紧电梯起动时有台阶感,停车有制动感;导靴太松运行中轿厢会有晃动感。滑动导靴与导轨之间应有少量间隙,可以加上少许油。简易测试方法:测试时可以站在轿顶上,用脚左右用力晃动轿厢,如轿厢能明显的在左右方向有少许位移即可。

  b)曳引机

  曳引机的机械运动部分是最常见的振动发生根源。

  有齿轮曳引机:有时曳引机由于装配不当,涡轮蜗杆或齿轮间啮合不好,或使用时间长了,涡轮蜗杆与齿轮之间磨损较大,会出现电梯加减速时有轴向窜动,从而导致加速或减速时有台阶感。应对曳引机的制造提出较高的要求,蜗轮副的制造精度最好客梯按GB10089中的5~6级精度制造、货梯按6~7级精度制造。这类问题可以调整曳引机的传动部分,更换曳引机的部件或更换质量好的曳引机整机。

  永磁同步无齿轮曳引机:它是由永磁同步电机、曳引轮、制动器三部分组成,由于省略了传统减速箱等减速部件,使它在电梯的应用上体现了如下优点:体积小、重量轻;结构简单,安全可靠;效率高、噪音低、振动小;满足频繁启动、制动,运行平稳舒适;维护简便,绿色环保。但是有些制造厂家如在曳引轮加工、安装精度及绳槽一致性上处理不好,也会导致电梯抖动、垂直振动。

  c)钢丝绳张紧均匀度:

  钢丝绳张紧不均匀,会使电梯运行时钢丝绳受力不均匀,有几根受力绷紧,有几根很松,在某一时刻内受力较大的曳引轮绳槽必然磨损加快,从而形成节径差,形成异常抖动,从而带动轿厢抖动。节径差又引发绳间相对滑移,对运行中的振动和噪音的影响更大,而且是不能调节的。应调整各钢丝绳张力,使各钢丝绳张力在平均值的5%范围内。测试方法:测试时让电梯停在中间偏上楼层,在轿顶上用手以相同的力拉对重侧每根钢丝绳。如果拉开距离大致相同,则说明钢丝绳张紧均匀,否则必须调节其松紧度。另外钢丝绳安装前盘旋捆扎,内有回复扭应力,直接安装的话很容易引起电梯运行中的抖动,所以安装前应充分释放这种力。

  d)轿厢安装的紧固、密封度:

  电梯高速运行时,轿厢要承受很大的作用力,如果轿厢架或轿壁等处某个部件没有紧固好,则当电梯高速运行时,该部件容易产生相对位移,从而引起电梯的振动。减速器漏油并夹带异响易造成噪音超标,很容易引起电梯高速运行时的风鸣共振声,而它主要是由减速器密封圈损坏,电动机一联轴器一减速器传动不在同一轴线上、齿轮与齿轮间啮合不完全及齿轮油有问题造成的。在安装过程中,在一些比较难紧固的位置没有将螺丝紧固,这都是电梯运行一段时间以后就发生震动和噪音的原因。

  e)防机械共振装置的检查:

  门机在关闭后堵转转矩非常大很容易造成轿厢顶部共振,风扇与轿厢共振也会引起噪音,所以主动减震装置对于减少噪声和震动非常重要。电梯中安装了多个减震装置,具体检查细则如下:1、主机隔音橡胶垫安装是否正确,有无错位,有无被螺丝并死等;2、轿顶轿底减振弹簧或橡胶是否安装正确;3、钢丝绳从轿底穿过的轿厢,要注意轿底跟下梁的连接螺丝,错误的安装方式可能导致轿底跟下梁为硬性连接,轿厢会有抖动现象;4、另外较轻的轿厢容易产生机械共振,特别是高层高速梯。可以加适量负载来改变轿厢的固有频率,从而消除机械共振。

  f)轿厢平衡问题

  轿厢的动平衡和静平衡没有作好,静平衡就是将电梯停在底层,卸下轿底导靴,看轿厢是否倾斜;动平衡是致电梯运行时导靴紧蹭导轨面,运行中会有抖动或振动感。平衡系数差别较大时也会引起电梯运行中舒适感不好或有故障发生。如果有问题,可以改变轿底物件(电缆、补偿链)的悬挂点来改善动平衡。

  g)报闸的调节

  报闸的间隙过紧会导致电梯起动停车和运行中有抖动或振动,过松会引起电梯倒溜甚至引发严重的安全事故。

  h)其他

  如称重开关误动作,导向轮的平行度,安全钳锲块与导轨间隙不均匀等等。

  除了机械因素,运行曲线参数的调整也至关重要。

  运行曲线参数主要有加减速度,拐角段过渡时间,报闸打开关闭延时等。对于西威变频器,调节其比例增益和积分增益(PI值)可有效缓解电梯起动停车和运行过程中的抖动和振动感。

  电梯舒适感调试步骤:

  正确的调试方法可以使调试人员较快地建立良好的调试经验,并调试出较佳的舒适感。如果现场机械系统没有问题,在大部分的场合,主板和变频器参数按照出厂的推荐值设置就可以获得满意的舒适感。所以,建议在调试时先按照推荐值设置,并检查和调整好机械系统,然后根据电梯的运行状态,在相关参数的可调范围内调整。

  作为国内电梯控制系统的先驱,KDS目前在永磁同步无齿轮曳引机领域取得重大突破,从WTY1、WTY2到WJ、WR、WTYF2系列样样俱全,产品线覆盖从梯速0.63m/s到7m/s,载重320kg到4000kg。自2002年引进美国永磁同步技术以来,KDS就一直倡导“以优质的产品与服务满足客户需求,以专业、科技、品质引导市场”的市场理念,不断创新,从设计、原材料、制造工艺、制造流程到出货检验,全都一丝不苟,力求生产出精品曳引机。KDS拥有一流的研发团队,采用ANSOFT软件进行电磁设计及模拟分析,采用ABAQUS软件对机械结构进行有限元分析,实现电机设计的最优化。在设计完成后,还要对新产品进行长达数月的试验.在高水平的工艺和ISO9001:2000质量体系之下,KDS正朝着“精品曳引机”这个目标迈进。

  在后电梯时代,电梯厂家之间的整合越来越明显,尤其在房地产市场出现转角的时候,这种竞争更是不可避免的。最为电梯厂家最核心的供应商曳引机厂家,KDS不仅致力于电梯动力系统的研究开发,还深入研究与电梯控制系统相关的电梯项目,期望借此树立一个世界知名电梯品牌的优秀供应商的形象。与电梯厂家共同成长,这才是我们的初衷。





标签:

相关内容推荐: